Компания ЭЛЛАДА - Москва и Московская область

А СЕЙЧАС МОМЕНТ ИСТИНЫ: 30 ЧАСОВ ПРАКТИКИ ВО ВСЕХ АВТОШКОЛАХ - ЭТО РОВНО ПОДСЧИТАННОЕ ТО ВРЕМЯ, ЗА КОТОРОЕ ВЫ БУДЕТЕ ЕЗДИТЬ, НО СДАТЬ В ГАИ НЕ СМОЖЕТЕ!!! НА САМОМ ДЕЛЕ ДЛЯ ХОРОШИХ НАВЫКОВ И СДАЧИ В ГАИ ТРЕБУЕТСЯ 50-60 ЧАСОВ. КТО ЭТО ПРОСЧИТАЛ, ЗНАЛ, ЧТО НЕ СДАВШИЕ ПОНЕСУТ ДЕНЬГИ КУДА НАДО, ЧТОБЫ КУПИТЬ ПРАВА - ВЫГОДА ВСЕМ НЕЧИСТЫМ НА РУКУ ЛЮДЯМ!
НАРОД, ИДИТЕ И ДОУЧИВАЙТЕСЬ ЛУЧШЕ С ХОРОШИМИ ИНСТРУКТОРАМИ, НЕ ПОКУПАЙТЕ ВЫ ПРАВА!!!

Нормальная, хорошая автошкола. Проблема многих несдач в гаи и многочисленных пересдач (а не сдают в гаи 90-99% с первого раза) заключена в законе о количестве часов обучения. Автошколы, инструктора и ученики тут не причем. Просто сложившейся ситуацией пользуются нечистые на руку люди. Водителем (даже с золотым инструктором) за 1,5-2 месяца практики не станешь, тем более водителем уверенным, безопасно управляющим автомобилем, а именно таким водителем можно выезжать на дорогу . Раньше (в советские времена) практика и теория длилась 6 месяцев и это самый правильный научный подход. Сейчас же за 2 месяца при накате 3 часов в неделю можно получить лишь общие знания и очень неустойчивые навыки вождения (конечно бывают исключения), но далее необходимо закреплять полученные знания и навыки,т. е. нужны нормальные тренировки, как у спортсменов для получения устойчивого результата (это принцип любого обучения). Необходимо накатывать часы и просто "тупо" много ездить, бывать в разных дорожных ситуациях, пробках, делать развороты по возможности на всех перекрестках и светофорах, развороты с обочин.(желательно с инструктором, а то можно в аварию попасть и желательно на старой советской механике - после нее вам любая машина будет по плечу - хоть трактор). Через еще 2-3 месяца (по 3-4 часа в неделю) таких регулярных тренировок начинаешь чувствовать машину, замечать все знаки, появляется настоящая, а не мнимая уверенность и автоматизм, не думаешь о педалях, не смотришь на тахометр, не теряешься уже ни в каких случаях. У меня так было. Когда я поняла, что не получается сдать в гаи - пошла и отзанималась еще 3 месяца с частным инструктором. Потом с первого раза сдала и площадку и город и поехала на своей старой механике без всякого страха. Знаю, тех кто покупал права- потом в течении года ездили с чувством страха даже на новой иномарке с коробкой автомат (просто не имели уверенных навыков). Друзья, не нужно торопиться - это же касается лично вашей безопасности и безопасности ваших близких, а иногда вопрос жизни и смерти и деньгами это не измеришь.

Ребята, не ходите в эту автошколу. Все здесь сказанное чистейшая правда! Навыков вождения никаких не дают, за машины крайне сильно трясутся, занятие начинается позже, заканчивается раньше. В город выезжать не любят. Любят брать деньги. За все и по полной программе.

Кране не рекомендую эту автошколу, пытаются произвести хорошее впечатление и будут с вами кране обходительны, только до того момента пока вы не заплатите им деньги, в дальнейшем отношение к вам резко меняется, как вы понимаете не в лучшую сторону. Теорию преподают весьма посредственно, несколько занятий вообще не состоялось, без каких либо предупреждений. Да и сама метода мне не совсем понятна, каждый по очереди, громко, выразительно и желательно с интонацией читает экзаменационные билеты, из ранее приобретенного у них учебного пособия, и сам же на этот билет отвечает, спрашивается, зачем тогда преподаватель, и какую роль он себе отводит в учебном процессе, дисциплинирует, наверное.
И это только цветочки, с вождением всё обстоит намного хуже, мало того что выбрать удобное для вас время не представляется возможным (вас много, а я один), совмещать с работой получиться далеко не у всех, и даже не вздумайте звонить с просьбой перенести занятие, его всё равно зачтут как бут-то бы оно состоялось, так ещё и выслушать в свой адрес придется не мало «приятных» слов и выражений. Сам же преподаватель вождения, пунктуальность не отличается, периодически приходилось ждать его на площадке, видите ли, в городе огромные пробки, и с этим надо смирится, да и обязательный инструктаж перед началом, тоже существенно сократят время вашего занятия. На площадке, мне сразу же предоставили возможность покататься самостоятельно, то есть, без инструктора, который заседал в бытовке, в дружной компании своих коллег (благо начальные навыки у меня уже имелись). Лично меня это очень обрадовало, потому что, находиться рядом с ним просто невозможно, рот у него не закрывается, замучил своими жизненными историями, плоскими шутками, и рассказами что ученик сейчас не тот пошел. В городе же он тоже не давал сосредоточиться, странно кряхтел и постоянно ругался, давая понять, что я не подарок, и будь его воля, стоять мне на обочине, а не ехать за рулём.
Внимание! Экзамены от этой автошколы придется сдавать на Варшавке, а это одно из двух отделений на всю Москву где принимают экзамены экстерном, то есть там постоянно такая толкучка (без преувеличений, метро в час пик отдыхает), и гаишники гораздо придирчивей и строже.
В общем, продолжать можно очень долго, и в заключение могу посоветовать лишь одно, выбирая автошколу, не надо акцентировать внимание на территориальном месте нахождения самого заведения, старайтесь руководствоваться рекомендациями хороших знакомых, или же общим рейтингом и отзывами в интернете. Жалко что я это понял слишком поздно.

пообщайтесь с директором и все поймете)